近日，國家電網與恒大集團正式成立國網恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設運營、智能充電樁銷售等業(yè)務，破解社區(qū)充電難、充電貴難題。

作為全球最大的公用事業(yè)企業(yè)，國家電網擁有覆蓋全國大部分城市的龐大電力網絡，服務人口超11億人，并連續(xù)三年蟬聯(lián)《財富》世界500強第2位，旗下國網電動汽車公司是國內充電樁產業(yè)市場的龍頭。

恒大在進軍新能源汽車產業(yè)后，已成功研發(fā)出智慧科技充電云平臺。在此基礎上，合資公司可在不改造社區(qū)配電網、保證居民生活用電的情況下，通過接入國網能源控制系統(tǒng)，實現(xiàn)智能控制與智能調度，做到社區(qū)電力削峰填谷、有序充電，并降低車主的充電成本。

具體而言，車主只要將電動汽車停到自家車位，插上充電槍，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧充電系統(tǒng)就將根據要求，自動在夜間用電低谷時段為車充電，充電后自動斷電。在用電低谷時段充電車主還可享受價格優(yōu)惠，從根本上解決充電貴的難題。

充電流程

此外，依托國家電網的泛在電力物聯(lián)網和恒大智慧科技充電云平臺，每一臺支持V2G能量交互技術的新能源汽車可將富余電量賣給國家電網，做到“用電低谷時充電、用電高峰時賣電”,國家電網也能借此滿足削峰填谷、調壓調頻等電網調節(jié)需求。未來，每一臺恒大新能源汽車均支持V2G技術，意味著車主可在用電高峰期通過向國家電網銷售富余電量賺取差價。

近年來，國家電網持續(xù)加快推進混合所有制改革，不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，以資本融合的方式引入戰(zhàn)略資源，實現(xiàn)多種所有制資本取長補短、相互促進，持續(xù)增強國有資本的帶動力和影響力。此次與恒大聯(lián)手，無疑是國家電網加快推進混合所有制改革的又一重要舉措。

業(yè)內人士認為，充電設施建設已成為新能源汽車普及應用的關鍵。此次國家電網與恒大強強聯(lián)手，從根本上解決充電難、充電貴的難題，對我國新能源汽車行業(yè)健康快速發(fā)展有重要意義，同時也助力國家電網泛在電力物聯(lián)網發(fā)展，為國家智慧能源建設發(fā)展作貢獻。