10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。?cè)翻橋面上共有5輛車(chē)，其中3輛小車(chē)、2輛卡車(chē)。事故目前已造成3人死亡，2人受傷。據(jù)報(bào)道，經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致。

一場(chǎng)無(wú)妄之災(zāi)，猝然而至，致使3死2傷，這一切發(fā)生在短短5秒之內(nèi)。據(jù)報(bào)道，其中一輛車(chē)上的兩名遇難者為一對(duì)母女，年輕的母親在某幼兒園工作，女兒則剛剛?cè)胱x幼兒園。這是她們回家的必經(jīng)之路，可她們的生命之旅在這條路上戛然而止，太令人唏噓和悲傷。

橋體傾覆，動(dòng)靜之大，附近居民感覺(jué)“像地震一樣”。而對(duì)于所有關(guān)注這起事故的人來(lái)說(shuō)，所受到的心靈沖擊同樣巨大。公眾為遇難者的不幸遭遇痛心，也在叩問(wèn)真相，探討一座設(shè)計(jì)使用年限為50年的大橋何以夭折。

2019年10月10日晚，江蘇無(wú)錫，312國(guó)道上海方向錫港路上跨橋路段出現(xiàn)橋面垮塌，現(xiàn)場(chǎng)有多輛轎車(chē)被壓。

以生命的名義，吁求真相，就不能不關(guān)注幾個(gè)現(xiàn)實(shí)命題。比如所謂的上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致，是否屬實(shí)？如果屬實(shí)，大貨車(chē)超限超載為何屢禁不止？

權(quán)威測(cè)算顯示，如果行駛公路的車(chē)輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%。而事實(shí)上，車(chē)輛超限超載不只是傷及道路，更危及公共安全，見(jiàn)諸媒體報(bào)道的因超限超載而引發(fā)的生命傷亡不計(jì)其數(shù)。

為此，相關(guān)部門(mén)早就出重拳治理超限超載現(xiàn)象。今年8月19日，交通運(yùn)輸部等三部委又聯(lián)合打出“組合拳”，要求各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照《公路安全保護(hù)條例》相關(guān)規(guī)定，對(duì)違法超限運(yùn)輸涉及的相關(guān)車(chē)輛、人員、企業(yè)嚴(yán)格查處。

從強(qiáng)化源頭裝載監(jiān)管，到嚴(yán)格路面執(zhí)法檢查；從加強(qiáng)違法信息共享，到實(shí)施信用聯(lián)合懲戒……劍指貨車(chē)超限超載，相關(guān)部門(mén)的決心不可謂不大，力度也不可謂不大，從現(xiàn)實(shí)反饋看，效果也不可謂不好。但是，發(fā)文還不到兩個(gè)月，無(wú)錫發(fā)生了高架橋側(cè)翻事故。

更耐人尋味的是，《江蘇省貨車(chē)超限超載 “一超四罰”實(shí)施細(xì)則》，于去年9月1日起施行。該規(guī)則對(duì)貨車(chē)超限超載現(xiàn)象零容忍，執(zhí)法人員在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)超限超載車(chē)輛，除依法責(zé)令卸載并處罰外，還會(huì)將有關(guān)信息抄送道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定嚴(yán)厲處罰。從“一超四罰”這一定義看，相關(guān)部門(mén)本要?jiǎng)诱娓瘛?/p>

但是，正所謂“徒法不足以自行”，再嚴(yán)格的規(guī)定要彰顯效力，就必須從紙上走到地上。無(wú)論法律規(guī)章還是紅頭文件，其生命在于實(shí)施，其權(quán)威也在于實(shí)施。如果相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格履職盡責(zé)，嚴(yán)防超限超載車(chē)輛上路，嚴(yán)懲車(chē)輛超限超載，或許就能避免悲劇發(fā)生。

不能不提的還有，針對(duì)此次事故，有報(bào)道稱兩年多前就有人表達(dá)了擔(dān)心，“超負(fù)荷的使用必定會(huì)縮短使用年限——最危險(xiǎn)的是，一旦載重卡車(chē)壓壞高架道路，造成橋梁斷裂倒塌等”，并呼吁：“交通部門(mén)應(yīng)切實(shí)負(fù)起責(zé)任來(lái)，在高架入口處安排值班人員，阻止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和卡車(chē)上高架，從源頭上堵住……” 盡管文章作者表示說(shuō)的并非同一條路，但指向的現(xiàn)象值得關(guān)注，揭示的問(wèn)題更有意義。如果相關(guān)部門(mén)真正重視了，還有如今的慘痛嗎？

世上只有后果，沒(méi)有如果。如果畢竟只是假設(shè)，而鮮血淋漓的教訓(xùn)就在眼前。付出慘重代價(jià)后，才痛定思痛，才舉一反三，才悔不當(dāng)初，代價(jià)未免大了點(diǎn)。

高架橋塌陷了，真相不能也不會(huì)“塌陷”。高架橋側(cè)翻了，拿什么扶正？用真相，用嚴(yán)格的制度落實(shí)，用扎扎實(shí)實(shí)的執(zhí)法檢查。據(jù)報(bào)道，交通運(yùn)輸部專家組已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查，無(wú)錫市也已成立事故調(diào)查組。隨著調(diào)查組的全方位介入，真相終會(huì)被“挖掘”出來(lái)，相關(guān)迷霧將會(huì)廓清。

“公共安全是最基本的民生”。要高度重視公共安全工作，牢記公共安全是最基本的民生的道理，著力堵塞漏洞、消除隱患，著力抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵、抓薄弱環(huán)節(jié)，不斷提高公共安全水平。一定程度上說(shuō)，對(duì)遇難者的最好告慰就是徹查事故原因，避免悲劇重演。生命不可重來(lái)，敬畏生命就需嚴(yán)格落實(shí)法律法規(guī)，就需防患于未然，就需強(qiáng)化安全責(zé)任、改進(jìn)安全監(jiān)管、落實(shí)防范措施。