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廈門(mén)地鐵2號(hào)線首批列車(chē)昨抵廈 最高可載客2062人

昨日,廈門(mén)地鐵2號(hào)線首列車(chē)順利抵達(dá)。記者 陳理杰攝

海峽網(wǎng)訊(海西晨報(bào)記者 雷妤 通訊員 李琳)歷時(shí)20多天的長(zhǎng)途跋涉,跨越大半個(gè)中國(guó),昨日上午,廈門(mén)地鐵終于迎來(lái)了新成員———地鐵2號(hào)線首批地鐵車(chē)。

昨日9時(shí)許,廈門(mén)地鐵2號(hào)線首列地鐵列車(chē)接車(chē)儀式在海滄東孚車(chē)輛段舉行。從今天起,首批列車(chē)將進(jìn)入調(diào)試及預(yù)驗(yàn)收作業(yè),接下來(lái),它們還將經(jīng)歷一系列“考驗(yàn)”———配合開(kāi)展冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調(diào)等,為明年年底2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

地鐵2號(hào)線列車(chē)是如何來(lái)廈的?它與地鐵1號(hào)線列車(chē)有哪些不同?晨報(bào)記者為您一一來(lái)揭秘。

地鐵列車(chē)如何來(lái)廈?由平板車(chē)一節(jié)節(jié)運(yùn)輸

在接車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng),記者見(jiàn)到了外表為“高級(jí)灰”、內(nèi)飾為“環(huán)保綠”的地鐵2號(hào)線首批列車(chē)。從體型上說(shuō),它與地鐵1號(hào)線相同,都為B型車(chē),共6節(jié)。列車(chē)全長(zhǎng)約119米,最高運(yùn)行速度80km/h,全線旅行速度大于35km/h,有240個(gè)座位,最高可載客2062人。

本月初,這兩輛列車(chē)分別從河北唐山和吉林長(zhǎng)春出發(fā),一路奔波抵廈。每列車(chē)被拆分為6節(jié)車(chē)廂,并用大型平板車(chē)一節(jié)節(jié)地運(yùn)往廈門(mén),每輛平板車(chē)只能放下一節(jié)車(chē)廂。

一般而言,地鐵車(chē)廂的運(yùn)輸方式可以用陸運(yùn)或鐵運(yùn),相比鐵運(yùn),陸運(yùn)所需時(shí)間更短。接下來(lái),地鐵2號(hào)線其他列車(chē)或?qū)⒎謩e采用陸運(yùn)或鐵運(yùn)的方式運(yùn)抵廈門(mén)。

與1號(hào)線車(chē)廂有何不同?照明好,噪音小,更安全

那么,地鐵2號(hào)車(chē)廂與1號(hào)線有何不同?記者最直接的感受就是主題色發(fā)生了變化,與2號(hào)線線路色相呼應(yīng)。此外,拉環(huán)上也進(jìn)行了改進(jìn),部分車(chē)廂采用軟拉環(huán),個(gè)高的乘客今后不用擔(dān)心拉環(huán)會(huì)磕傷頭部。

廈門(mén)地鐵運(yùn)營(yíng)一公司副總經(jīng)理陶云介紹,地鐵2號(hào)線列車(chē)進(jìn)行了升級(jí),車(chē)內(nèi)照明采用一體式燈帶,照明效果更好。不僅如此,車(chē)內(nèi)還安裝了具有空氣凈化功能的變頻空調(diào)系統(tǒng),可根據(jù)室內(nèi)外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)廂溫度。列車(chē)還應(yīng)用了新型通風(fēng)系統(tǒng),進(jìn)一步降低車(chē)內(nèi)噪音,提升乘客乘車(chē)體驗(yàn)。

“地鐵2號(hào)線部分列車(chē)運(yùn)用了高科技,這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先水平。”陶云說(shuō),地鐵2號(hào)線借鑒國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),部分車(chē)輛采用永磁牽引系統(tǒng),與傳統(tǒng)的牽引系統(tǒng)相比,具有效率高、重量輕、可靠性高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)。除此之外,列車(chē)還應(yīng)用新一代無(wú)觸點(diǎn)邏輯控制系統(tǒng)(LCU),提升安全可靠性。

記者看到,每節(jié)車(chē)廂都有8個(gè)車(chē)門(mén),每個(gè)車(chē)門(mén)側(cè)均有1個(gè)緊急解鎖裝置,每節(jié)車(chē)廂有4個(gè)乘客緊急報(bào)警裝置。陶云介紹,當(dāng)列車(chē)運(yùn)行時(shí),如果車(chē)廂內(nèi)發(fā)生突發(fā)事故,乘客可以按照操作指南使用緊急報(bào)警裝置或車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置,此時(shí)司機(jī)可通過(guò)客室監(jiān)控?cái)z像頭和緊急對(duì)講,獲取畫(huà)面和語(yǔ)音信息,應(yīng)急處理緊急情況。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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